Radarų detektorius Genevo PRO. Stacionariai įmontuojmas

Melagingi pranešimai: Tai iš esmės pagrindinė problema, nes automatinės parduotuvių ir degalinių durys, automobilių autopilotų sistema Distronikai, aklos zonos radarai ir dar eilė sistemų dirba labai panašiais arba tais pačiais dažniais, kaip ir dalis policijos greičio matuoklių, ypač tai liečia Lietuvoje naudojamą Caddy kurio greičio matuoklio dažnis sutampa su kai kuriomis automatinių durų jutiklių sistemomis. Tad esminis menas ir prekės išdirbimas yra kuo didesnis dažnių iškarpymas, programavimas, filtravimo logoritmai ir t.t. siekiant, kad melagingų pranešimų būtų kuo mažiau. Vat būtent čia ir slypi visas esminis menas! Virš metų laiko intensyviai dirba prie Genevo detektorių programinės įrangos siekiant maksimaliai išfiltruoti melagingus pranešimus neprarandant jautrumo ir atstumo reaguojant į greičio matuoklius, tad galima tik pasigirti, kad Genevo bene vienintelis yra tiek daug pasiekęs šioje temoje. Todėl šis modelis turi ONE LT ženklinimą, kas nurodo individualų softą ir filtrų logoritmus skirtus Lietuvos rinkai. Tad net tie patys Genevo nupirkti iš Vokietijos ar kitos šalies rinkų (ko neretai atveža į pilką rinką) deja neveiks taip, kaip veikia ONE LT versijos Genevo detektoriai. Lietuviškos programinės įrangos ir nesurašysite, nes Update vyksta per serverius ir įrenginio Identifikavimo kodus. Genevo radarų detektoriai bene vieninteliai rinkoje gali pasigirti ~85% melagingų pranešimų išfiltravimu ir prarandant vos kelis procentus jautrumo, ypač tai liečia ONE LT PLUS ir ONE LT PLUS M modelius.

 

TRIKOJAI greičio matuokliai Lietuvoje - tai lazeriniai ir LIDAR principu dirbanti sistema. Paprastai sakant tai lazerinis skeneris, kuris darbą atlieka įprastai 10-50 metrų atstumu. 

Ar detektoriai gaudo „trikojus“ ir lazerinius greičio matuoklius?

TAIP. Detektoriai priekinėje dalyje turi įmontuotą lazerio jutiklį, vadinamą „lazerio akį“ ir kuomet lazeris patenka į „akį“ – praneša. Tačiau kol lazerio spinduliai nepateks į detektoriaus akį, pranešimo nebus. 

Ar detektoriai yra efektyvūs su lazeriniais greičio matuokliais?

NE. Jei suprantame, kas yra lazerio spindulys, suprasime paprastą taisyklę, kad detektoriai apie lazerį praneša tik „gavę iš lazerio į akį“. Trikojai statomi įvairiai: skersai ir išilgai kelio, kartais į galą matuoja, kartais į priekį. Kartais aukštai, žemai ir t.t. Nuo to ir priklausys, kaip tie lazerio spinduliai „šviečia“, nuo to ir priklausys pranešimas. 

Plačiau apie naujus lazerinius greičio trikojus ir lazerinių greičio matuoklių darbo principą: PoliScan FM1 ir kiti lazeriniai mauokliai